Цитата:
|
Я вижу, что крыло чуть приспущено вниз относительно верхнего края узлов крепления.Я бы крыло приподнял вверх в один уровень с узлами крепления (по фото - это почти сантиметр)
|
как идёт крышка багажника так и её повторяет спойлер на определённом удалении. Основа к краям опускается, спойлер тоже. Самая верхняя точка в середине. Если его приподнимать он будет смотреться слишком задранным вверх.
Цитата:
|
сделал передний край крыла как можно более узким - это увеличило бы щель забора воздуха (на картинке зеленой линией)
|
Заужать передний край спойлера будем, но не много. Деталь будет производиться из ППУ - серцевина и тонкий слой 2-3мм слой вокруг пены пластика. Тонкие места могут быть хрупкими, поэтому тоньше 1см будем стараться таких мест не делать.(1)
Цитата:
|
"Задний" край крыла сделать не одной толщины, а сужающийся и удлинить его.
|
Слишком длинный будет(3), сбоку в профиль будет слишком большим смотреться, мы от первоначального варианта поменяли срез на обратный по сути убрали совсем немного и он стал смотреться уже лучше, а если его удлинять - будет не хорошо.
Цитата:
|
сделать форму спойлера фигурную (попробую вставить фото из интернета)
|
ничего хорошего из этого не выйдет, собрать деталь из хороших отдельных элементов не получится, то что смотрится хорошо на одном совсем по другому будет смотреться на другом.
Цитата:
|
Направляющую потока воздуха по длине сделать не равную щели, а во весь спойлер, т.к. создается излишняя "многослойность" конструкции и что-бы избавиться от "ступенчатости"
|
Многослойность сделана специально чтобы толщина спойлера (раз уж она вынужденная (без неё никуда)) не казалась монолитной если убрать ступеньку это будет реально толстый спойлер, а тут ступенька обманывает глаз и деталь не воспринимается такой толстой.(4)
Цитата:
|
направляющую "сдвинуть" ближе к стеклу двери (тем самым уменьшить щель на выходе воздушного потока и как следствие увеличить скорость самого потока воздуха)
|
то что воздуху сделать направление - это одно, а если его попытаться зажать могут начаться проблемы - увеличенная нагрузка на деталь, как вариант может появиться свист
Цитата:
|
соединить в одну линию с сужающимся крылом.
|
тоже тонкое место получится (2)