Цитата:
|
Сообщение от Assa
Когда Рено для одной и той же геометрической степени сжатия в одном случае указывает 11,05 а в другом уже 11,1 - тут и рождается понятие "динамической степени сжатия"
|
А разве есть подтверждения, что СЖ на 400ом и 410ом моторе по факту одинакова?
Цитата:
|
Сообщение от Assa
но с моей точки зрения - по сути "динамическая сж" есть тот же самый коэффициент наполнения
|
Возможно где-то есть опубликованные труды, которые пояснят, что динамическая СЖ= геометр. СЖ * коэф. наполнения. Но я таких не видел.
Цитата:
|
Сообщение от Assa
При одних и тех же условиях на F4R КН будет например 0,9, а на F4R410 КН будет уже 0,91 (благодаря махинациям ФР), соответственно предрасположенность к детонации возрастает, поэтому у рестайла на лючке и написано 95-98
|
Да, коэф. наполнения это переменная величина для каждой рабочей точки ДВС: соотношение давление на впуске/обороты.