[/COLOR]
Ворос всем дастероводам и заранее спасибо откликнувшимся!!!
При отклонении руля от нулевой зоны (двигатель выключен авто стоит) на небольшие расстояния (1-2см) вправо-влево выслушиваются несильные звуки (стук) точь в точь как при износе рулевых тяг или рулевых наконечников (при их проверке под нагрузкой), хорошо слышно ночью в тишине, днем если прислушаться
На предыдущих авто при исправном (пежо 406, мазда 3) такого не было. На пежо когда рулевая тяга начала стучать был точно такой же звук, выслушивался стоя на месте ночью.
Просьба ВСЕМ откликнуться, на управляемость никк не влияет, а вот морально на душе тяжело, машина то новая
Ну не могло же так получиться-ездил почти 500 км при давлении шин 2.7атм и собрал штук 10 охрененных ям (от которых сердце кровью обливалось)
Может у дастера это нормально?Сравниваю с прошлым владения авто.(там это было уже не совсем хорошо)
Спасибо всем откликнувшимся
---------- Добавлено в 23:09 ---------- Предыдущее написано было в 22:08 ----------
Прочитал статью
http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=36857
в ней говорится
Угол развала и кастер у Сандеро/Логана не регулируются, что не совсем здорово. Если после «хорошей» ямы или небольшой аварии параметры установки колёс собьются, их придётся выставлять уже на стапеле, вытягивая кузов по контрольным точкам, а это недёшево и антинародно.
Если платформа одна и та же-дастер наверное тоже не избежал этой участи???