Цитата:
Сообщение от bbadmin
проблема не в браке, а в откровенном мошенничестве, котрое мы начинаем наблюдать в Петровском автоцентре после прихода туда руководства из компании Рольф:
цена за топливный фильтр для дизеля К9К действительно достаточно высока, но только все чуть-чуть грамотные люди знают, что менять его в целом не нужно, ведь в его корпусе установлен и подогевающий солярку элемент и привинчен датчик воды.
Это раньше, на дорестайлинге нужно было менять весь фильтр в сборе. А теперь меняется только фильтрующий элемент, котрый как раз и имеет тот самый партнамбер 164039594R
Согласитесь, как-то нелепо оценить это изделие почти в 3000рублей.
Это новые Рольфовские маркетологи, пришедшие в ПА, придумали схему - как соблазнив неофитов скидками, на самом деле содрать с них гораздо большие деньги.
Этим как раз и славился Рольф все прошлые годы.
И ведь ничего противозаконного - вас же предупредили о цене вопроса. По телефону. Когда вы ну никак не могли понять - как вас нагреют и надуют.
Короче - после всех этих историй с идиотскими звонками, о окоторых мы писали в этой теме и той истории, которую сейчас изложил АЛЕКСЕЙ-67, нужно задуматься - стоит ли иметь дело с "обновленным" ПА.
Ведь есть и другие официальные дилеры и сервисные центры, сертифицированные Рено Россия. |
Добрый день.
Спасибо за ваше мнение.
Но, мы хотели бы отметить, что регламент замены расходных материалов устанавливает завод, а не официальный дилер. И не важно, Рольф это или Петровский Автоцентр – все мы обслуживаем автомобили клиентов, соблюдая данный регламент.
В нём же четко прописана необходимость замены топливного фильтра каждые 30 000 км или каждые 2 года – в зависимости от того, что наступит ранее.
Учитывая специфичность топливной аппаратуры и дороговизну её ремонта, лучше соблюдать эти рекомендации, чем потом сталкиваться с неудобствами из-за поломок и необходимости в ремонте.
Для автомобиля Алексея фильтр подбирался в соответствии с VIN, поэтому в корректности подбора сомнений нет. Фильтры могут устанавливаться разные, в зависимости от индекса двигателя. Индекс двигателя на Дастере Алексея – 858, следовательно, был установлен именно тот фильтр, который и смутил всех вас ценой.
И, напоследок, о стоимости расходных материалов: так как это расходник, приобретаемый у завода-изготовителя, стоимость на него тоже устанавливается заводом-изготовителем, не нами.
Если вас не устраивает его цена, вы всегда можете пройти ТО со своими расходниками.