Цитата:
Сообщение от Morze_new
Народ, у нас полстраны живёт на грани бедности там, где дороги хреновые, они на шниву то копят, а вы говорите добавить 100 тыр на дастера (по факту 200)
|
Так и не надо добавлять, просто взять классическую Ниву, еще и дешевле выйдет и кататься по селу.
Мы сравниваем то именно Дастер и Шниву в плане использования на каждый день и в городе, люди покупающие Шниву претендуют как бы на некоторый комфорт и, не побоюсь этого слова, престиж, а вот этого Шнива обеспечить не может. Если просто нужно проехать в селе, да с небольшими пробегами, то коротышу альтернативы нет.
Повторю, если сравнивать Дастер со Шнивой, то уж всяко с надо сравнивать с GLC, а не с L (минималка без кондея).
Если берешь Шниву минималку без кондея, то смысл брать её покупать? Купи коротыша - и дешевле и не жалко.
Покупка же Шнивы в люксовой комплектации есть безумие в чистом виде - цена на 100-150 руб меньше Дастера, при этом получаешь то, о чем писали уже выше (у меня складывается такое ощущение, что многие участники регаты не эксплуатировали Шниву).
Если бы десять лет назад, когда покупал Шниву был бы Дастер, конечно поднапрягся и его купил бы, но не было его.
Я не Шнивоненавистник и Шнива есть и люблю её, но хочется знаете сел и едешь и не думаешь, Шнива же это нечто, что никогда не находится в полностью исправном состоянии и это реально выматывает как материальном, так и в моральном плане.
ОЙ!!!! вот она!
https://www.ex-roadmedia.ru/auto/awd...zen.yandex.com
Вот сильно я сомневаюсь, что за новый кусок пластика на морду накинут меньше чем так рублей 80 и сильно сомневаюсь, что движок Калиновский будет без доплаты. И где выгода?
Движок опелевский уже был на FAM комплектации, дык по цене как спортаж была.
P.S. И главный вопрос, который сжигает меня заживо - будут или нет двухрядные ступичные? У меня есть подозрения, что это религиозное.