Выше я про реле и писал, Проводка убогая тем что в сильноточных цепях например в цепи фар нет реле, и страдают контактные группы в подрулевом переключателе это тот самый случай когда простота хуже воровства.. А именно на логанах он часто выгорает. Лачетти тоже не лям стоит, но в управлении реле стоят и сделан элементарный контроль габаритов и БС от положения замка зажигания и по водительской двери. Стартёр - электрическая машина обладающая индуктивностью, а следовательно обладающая способностью запасать и отдавать энергию. Импульсы в бортовой сети могут достигать значений до 400 вольт. Просто они довольно малы по времени и большинство электрооборудования переносит их достаточно безболезнено. Поэтому в современных генераторах применяют выпрямительные диоды с барьером Шотки с целью снизить импульсы перенапряжений.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...1&postcount=22