Цитата:
Сообщение от pivovar
парни!добрый вечер!
Подскажите как у кого ведет себя двигатель при прогреве зимой на холодную утром (за окном минус) ?
На пробеге 1500 км заметил неприятность;
-когда утром в мороз завожу двигатель(мкпп на нейтралке,сцепление выжато,регулятор печки в положении НОЛЬ!!) обороты подскакивают примерно до 2000,затем падают примерно до 1200...держатся так несколько секунд и начинают медленно плавать от 900 до 1000.. Далее примерно через минуту работы двигателя включаю печку в положение 1 и слышу как реле включают электрические тены и СРАЗУ холостые обороты гуляют сильнее -800-1000,чувствуется сильная нагрузка на двигатель и даже вибрация кузова и рычага кпп как бывает при троении двигателя... Где то через минуту полторы обороты восстанавливают стабильность на 1100 оборотов и все далее работает в штатном режиме...
Очень уж неприятно чувствуется эта нагрузка на движок от тенов походу,звонил ОД,мастер по телефону сказал что это скорее всего ЭБУ подстраивается под холод и нагрузку,но все таки записал меня на диагностику аж на 14 марта...
Кто что думает по этому поводу,и как у кого ведут себя обороты при прогреве на холодную?подскажите!
заранее всем спасибо
|
ИМХО
относительно этого ,не про Дастер
Если эту ситуацию можно легко воспроизвести то :
Это или регулирование ЭБУ (регулятор оборотов ХХ, регулятор УОЗ на ХХ) (надо лезть в прошивку) или
загрязнение дросселя (правда при этом обороты будут более хаотичными и пробег у вас маленький для этого)
Если диагност с умной головой то можно дать ему денег,что бы изменил параметры в прошивке. (Платить по результатам)