Показать сообщение отдельно
Старый 05.03.2023, 11:20   #14
iyago
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для iyago
Подробнее

Онлайн: iyago вне форума
Был(а): 2023-03-10 09:33
Имя: Maverick (Alexander)
Адрес: Ижевск
Автомобиль: dCi privilege серебристый 4x4 ESP 2018 (был "Чистюля" Privilege цвета газировки 4х4 2.0 ESP, 2013)
По умолчанию Re: Проходимец. 1.5dCi, 2018, ESP, 109-force

Ну так тут ведь извечный спор, как блондинки\брюнетки или шиповки\липучка. Главное - чтобы машинка нравилась и доставляла радость.
На дизеле первой фазы (который меньше 100 лошадок) я не ездил, сравнить с текущим возможности нет. Я ездил на двухлитровом бензине первой фазы, сейчас на дизеле второй фазы. Расход топлива, как уже написали, зависит больше всего от стиля вождения. По расходу зимой, в среднем, на бензиновом (с учётом, конечно, прогревов и пробок) у меня получалось 11-15 литров, на дизеле 9-12. Понятно, то абсолютно одинаковые условия получить нереально, но расход дизеля ощутимо меньше, так что по деньгам перерасхода нет точно.
Минусы есть как у бензиновых версий, так и дизельных. В совокупности мне кажется, что расходы соизмеримы у одной и другой версии. Для дизелей межсервисный интервал теперь тоже 15 тык, хотя масло я меняю в 2 раза чаще, чем по регламенту.
После езды на дизеле я бензиновую машину не хочу больше. очень нравится, когда от 1600 оборотов топнуть педальку - и машина в гору начинает разгоняться, не надо переключаться на пониженную и раскручивать до 3 тыс. Ну и другой момент - я привык ездить на оборотах около 1800-2000, мне так комфортнее (по трассе), а у дизеля на них - максимальный крутящий момент, и расход почти минимальный.
Опыт использования мультитроникса - положительный. После проведения автоматической тарировки, где он сам выставил кучу точек для ДУТ, я больше не лазил в настройки и перепрошивки. С тех пор показывает уровень топлива отлично. Разница в пару литров - ерунда. БК выполнял тарировку до остатка 6 литров, а потом сразу показывает 3. Скорее всего, это просто особенность ДУТ, и как получить реальный остаток топлива при загорании контрольной лампы - непонятно. Контрольная лампа уровня топлива загорается в непонятный момент, когда по CAN-шине показывает 6%. Так что приходится учитывать этот момент. В остальном - особенностей на заметил. Бывает, что при заправке под завязку показывает 52 литра вместо 50. Но это всяко лучше, чем штатный показометр.
__________________

В России дорог нет, только направления,
И без 4x4 тут никак не обойтись.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!