[Mustadont]

Сообщение от Paradox1k

Ранее обращался с проблемой(дым при запуске, оказалась не рабочие две свечи накала), так же был замечен масложор, решил повременить и понаблюдать. Мотор к9к-дизель, заливаю 4.7 л масла(масло лью мобил 5w40 до этого, прошлый хозер, лил Elf) отметка максимум на щупе. после 5000 км пробега, заглядываю и чуть выше минимума на 3 миллиметра. Доливаю литр, выходит чуть больше половины. Проезжаю ещё 3 т.р. опять на щупе 3 миллиметра от минимума. меняю масло на 8000 км и так продолжается уже 3 замены подряд. Пробег по трассе в основном 110 км.ч. На одометре 87000 км, пробег думаю что правильный. Мотор весь сухой, не где нет даже намека на подтеки. Так же после турбины есть чуток масла но как у всех. На дросселе первую замену вообще сухо было, потом капельки появились... Едет нормально, мотор шепчет. Что с ним не знаю, колпачки или турбина или маслосъемные кольца??? проверял ЕГР и клапан отработанный газов - все чистенько как у новой!!!

Мерить компрессию надо, если сильно хорошая - плохо, сильно низкая - тоже плохо. LAVR ML201 залей в цилиндры, потом только не забудь масло сменить.