[Металлургъ]

Мой коллега работает менеджером трейд ин в автосалоне. Рассказывает о своей работе так: Приходит продавец и говорит:- заберите мою машину, хочу 500 тыс. Её загоняют на подъемник и смотрят. Следы масла на гидраче? Тут же звонок к официальному дилеру: - сколько стоит замена гидрача? 70 тыс? Хорошо. Хозяин, скидывай 70 тыс. Потом проверка прибором ЛКП. Дверь крашенная? Опять звонок к официалу, хозяин, скидывай еще 15 тыс. Потом гидрач заказывается в экзисте и меняется за 30 тыс. В машине проводится полная мойка/химчистка. Коврики и вторые комплекты колес вынимаются и продаются отдельно. Если магнитола жирная, то возможна замена на более простую. С крашеной дверью ничего не делается. В итоге продавец "уходит без трусов", т.е. отдает машину за бесценок. Потом коллега продает машину по средней цене на рынке и делится с хозяином автосалона и слесарями в ремзоне, которые очень придирчиво её осматривали. Как правило когда человек сдает старую машину, новая уже стоит в салоне и готова поменять владельца, поэтому продавец сильно не упирается.