Цитата:
Сообщение от zalizo
А тепрь подумайте сколько выдержит насос высокого давления и форсунки на нашей "очень качественной солярке". Сиеминутное прибавление мощности (возможное) быстро съест ресурс топливной аппаратуры. Может и в Европе с нормальным качеством топлива можно поиграться, но у нас каждый решает для себя что важнее ресурс или мощность. Можно перефразировать выражение "Что немцу хорошо то русскому смерть".
|
Странно, а Ваш земляк из Львова утверждал обратное когда я сказал, что в Украине качество "сОляра" не"айс".
Цитата:
Сообщение от lex1187
Ну во первых дизеля у нас все 90,если официалы, а во вторых,с качеством топлива у нас проблем как-раз никаких,если не искать приключения на свою ...опу.Много брендированого и качественного литовского,польского и другого топлива,что дизеля,что бенза.И заправок на каждом углу понастроили,выбирай какую хочешь .Да,и кстати,у нас солярка дешевле 95.
|
Так, что куму верить - не понятно.
Да качество ДТ в РФ в целом нормальное если не заправляться на Шайтан-заправках, люди чипуют более навороченные движки более дорогих авто и все прекрасно, значит может в Ссан Ёнгах дело , а не в соляре.
Если чипануть грамотно, то все будет хорошо, есть всегда запас или предел который желательно не переходить и тогда все будет гуд.
А если говорите о плохом качестве соляры, то тогда потрудитесь написать, что с ней не так и каким образом она там все испортит. Но при этом без чиповки "плохая" соляра (по Вашему) не оказывает своих негативных воздействий, странная это вообще жидкость-солярка. При чиповке, что присходит: увеличивается давление наддува при определенных режимах и увеличиваеся количество топлива при его подаче, (ну может еще с зажиганием чего делают) . Единственное, что происходит, это немного увеличивается нагрузка на детали КШМ, но если на не чипованом Дастере с полным прицепом да "в гору" или по "гОвнам" то я не думаю, что нагрузка при этом меньше, а то и больше намного.ИМХО