А если машина покупается навсегда, например для коллекции, т.е. утилизироваться не будет, почему я должен платить по этому налогу?! Логичнее было организовать платный утилизационный сервис, т.е. пригнал машину в пункт переработки, заплатил и спишь спокойно
Где-то читал, что утилизация авто в Германии обходится в 200евро для владельца.
Вторая непонятка: чем принципиально отличается утилизация авто с коэффициентом 0,5 (какой-нибудь ВАЗ) и с коэффициентом 30,7 (да пусть даже Ламборджини)? Какие такие особые затраты возникают?