[mah201]

После резкого похолодания, ночью температура упала до -8, была проблема с запуском, двигатель 2,0 2013г., после нескольких попыток двигатель даже не дал хлопка, потом с 4 или 5 попытки схватил, и тут же заглох, и так несколько раз, понял, что проблема с подачей топлива (92 лук ойл) , пробовал прокачать топливо включив зажигание до тех пор пока не погаснут лампочки щитка приборов, затем выключить замок зажигания и так раза 3,затем попытка запуска, двигатель запускался и через 2-3 секунды глох. Пришла мысль, что после летне-осенней эксплуатации могла скопится вода в топливном фильтре т.к он лежит горизонтально а проходные патрубки проходят посередине и вода могла скопится в нижней части фильтра, материал фильтра(напоминает картон) мог впитать влагу, при морозе -8 всё это замёрзло и нарушило пропускную способность фильтра. Сходил домой, взял чайник с горячей водой, аккуратно несколько раз пролил фильтр сверху горячей водой, а заодно и место вокруг датчика температуры подаваемого воздуха. Двигатель запустился с первой попытки