[serg_vrn]

Сообщение от seyudin

Не секрет, что 1.5 дизеля ставят на многие реношки и не только. Но есть нюансы. А именно топливная аппаратура. Мой отец "дизелист". Ремонтирует их. Чинил движки разных марок, в том числе и реношные. По его отзывам ресурс нашего дизеля не так уж и велик, к милионникам его не отнести. Очень часто под 200 тыс требуется капиталка, часто проворачивает вкладыши, ломаются шатуны, летят головы. На нашем дизеле вроде как бывает топливная аппаратура бошевская и лукас. Когда я ездил в салон за Дастером,он поехал со мной, в зале стоял дизельный Дастер. Для интереса открыли капот посмотреть. На том образце по словам отца стояла Лукасовская топливная аппаратура, по его мнению очень глючная, дорогая в ремонте. Бош дешевле в ремонте и надежней. Но думаю владельцев новых еще пока машин это мало должно волновать. Это головная боль уже следующих хозяев.

Ну вот. До этого была топливная аппаратура Delphi. А тут кто-то опознал Lucas...