Бог Войны, про вкладыши совершенно верно. Урал мог работать без масла, а "днепр" нет, но мотор "днепра" работал тише! У "днепра" была более прогрессивная конструкция, более податливая КПП, цилиндры к картеру у "днепра" крепились шпильками насквозь вместе с ГБЦ, а не как на "урале" у основания цилиндра - менее жёсткая конструкция. У "днепра" у первого появилась задняя передача, а спицы колёс одинаковой длины были крепче.
Был в семействе "днепр" МТ 1036, именно 36! лошадиных сил против "урала" конкурента у которого было 32, а уж то что у "урала" не было задней передачи, окончательно склонило отца к покупке "днепра".
И ещё, лично мне у "днепра" больше нравятся клапанные крышки, прямоугольные, солидные, на фоне ураловских "обмылков".
---------- Добавлено в 20:42 ---------- Предыдущее написано было в 20:40 ----------
Цитата:
Сообщение от прибалт11
Бог Войны, за 31 тысячу выработал заводской ресурс? 
|
Двухтактники вообще имеют низкий ресурс в сравнении с четырёхтактниками.