Показать сообщение отдельно
Старый 27.04.2018, 18:02   #14311
CaHeK-174
Старожил
 
Аватар для CaHeK-174
Подробнее

Онлайн: CaHeK-174 вне форума
Был(а): 2024-04-16 11:49
Имя: Александр
Адрес: Челябинск
Автомобиль: Renault Duster 2013 1.5 dCi MT +чип RSW 4x4 Privilege EPS
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Всем привет) Две недели назад у меня были проблемы с запуском двигателя, особенно по утрам. По Вашим подсказкам Я проверял двигатель и в том числе на слив форсунок.После все было хорошо.
Неделю назад Я поменял топливный фильтр, и у меня снова машина плохо заводится, по утрам и вечером после работы. Как только не качал не чего не помогло. Давай искать в инете. Наткнулся на мегановский форум, там писали что после замены фильтра, надо выпускать воздух из форсунок (с клапана форсунки). И тут Я задумался ведь у меня машина стала заводиться после того как я проверил форсунки на слив!!! Вчера после работы поехал в гараж. Добрался до форсунок, завел двигатель, с одной форсунки снял шланг обратки. Обратку заткнул пальцем и секунд 40 сливал солярку. И так все форсунки, сделал два круга.
Сегодня утром и после работы машина завелась с пол пинка.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!