Цитата:
Сообщение от CaHeK-174
Всем привет) Две недели назад у меня были проблемы с запуском двигателя, особенно по утрам. По Вашим подсказкам Я проверял двигатель и в том числе на слив форсунок.После все было хорошо.
Неделю назад Я поменял топливный фильтр, и у меня снова машина плохо заводится, по утрам и вечером после работы. Как только не качал не чего не помогло. Давай искать в инете. Наткнулся на мегановский форум, там писали что после замены фильтра, надо выпускать воздух из форсунок (с клапана форсунки). И тут Я задумался  ведь у меня машина стала заводиться после того как я проверил форсунки на слив!!! Вчера после работы поехал в гараж. Добрался до форсунок, завел двигатель, с одной форсунки снял шланг обратки. Обратку заткнул пальцем и секунд 40 сливал солярку. И так все форсунки, сделал два круга.
Сегодня утром и после работы машина завелась с пол пинка. |
Не вижу связи выпуска воздуха из форсунок путём снятия обратки. После установки фильтра воздух выгоняется грушей (иногда слышно как он выходит). В ТНВД есть топливо, и мотор сразу должен заводиться. При отсоединении топливного фильтра воздух сразу не может появиться в ТНВД, рампе и форсунках.
PS/ Если опять начнёт плохо заводиться, значит криво встали трубочки на фильтре, идёт подсос воздуха.