Цитата:
Сообщение от suminnk
Добрый день (вечер, утро - кого как).
Дастер 4*4 135 лошадей. Приобретён в январе 2013г. Прбег 62000км.
Модель эксплуатации - всю неделю стоит в гараже. В выходные езжу от 100 до 400 км. Бывают командривки км за 700 в одну сторону. Через год после покупки появился эффект высасывания АКБ на стоянке (за 2013-2014 было раз 5 и убило АКБ).
Второй АКБ сдох за год. Измерения тока на стоянке показали 90-100 ма. (при включенной сигналке Шерхан). Генератор работает мерил напругу. Сегодня ездил в сервис (не официалы), померяли ток (нашли измеренные мной 90-100ма при покое) и сказали - раз в 2 месяца заряжать АКБ при такой модели эксплуатации.
У меня до этого был Форд Фьюжен 6 лет - таких проблем не наблюдалось - продал с родной АКБ.
Кто - нибудь имел аналогичные эффекты? Щас стал клемму сбрасывать.
С уважением, Николай Екатеринбург
|
Эксплуатация авто один в один как у вас, даже сигналка такая же. Аккумулятор родной с апреля 2012г. и даже признаков издыхания нет (т.т.т.). Бывало и по две недели машина стояла под сигналкой и встроенный ареометр был зелёный.
Ваши 0.1 а/ч съедят за неделю 16.8а., что при ёмкости АКБ в 70а/ч не существенная посадка. Похоже, что АКБ не получает должного заряда от генератора, хотя вы говорите, что измеряли напругу, а сколько показывал вольтметр?