[Веселый Дустер]

У меня была Рено Кангу с 1.5 dCi , мощность не помню точно. Авто 2003 года.
Где-то на 230 тысячах начала слегка канифолить мозги топливная, форсунки мне смотрели, потом пошел жор масла, начались проблемы с турбиной и я его продал как есть на пробеге где-то тысяч 260-270. Думал доездить до 300 - но он не дотянул.
При хорошем нажатии на газ сзади просто как из паровоза валил черный дым.
И масло жрал чуть ли не литр на сотню.
У меня его купил мужик, который сказал, что он моторист и будет ее взбадривать.
Машина снаружи и по салону просто конфетка, но ресурс у нее закончился.
При этом он одинаково закончился у подвески, тормозов и потом движок - ну не совсем одинаково а плюс-минус 10-15 тысяч. Лопнули пружины, аммо потом потребовали замены, там подвеска, тормозная. А потом и движок.

Т.е. чисто запланированный ресурс - очень грамотно сделана.
Надо было ее сливать, я думал, что все-же еще годик до 300 тысяч смогу доездить. Но не смог.


Я слышал, что у этих движков ресурс рассчитан на 300 тысяч в идеальных условиях.
При этом восстанавливать их бесполезно - т.к. ресурс всех частей рассчитан плюс-минус . Т.е. турбина, ЦПГ, топливная система рассчитаны на определенный ресурс.

Ремонтируешь турбину , потом форсунки и далее по кругу. Причем ремонт - это далеко не оригинальные запчасти, их новые вообще смысла ставит нету, т.к. они стоят как пол машины.

Масло менял по регламенту раз в 8-10 тыс.

Двигатель хороший, ездит почти на воздухе, очень экономичный и приемистый.
Проблем с запуском зимой не было, ну только если больше -25.