Цитата:
Сообщение от Kladovchik.2011
1,33 бенз и 1,43 дизель - одна и та же пипирка! Много вы знаете дастеров дизельных с пробегом за 200? Тем более попробуйте продать дизельный дастер с пробегом за 200? Уверен бензинок сегодняшних 1.6 и 2.0 с таким пробегом больше. 1.33 tse cвои 200+ пройдет легко, да он более требовательный к обслуживанию и расходникам, но он едет лучше и экономичнее намного сегодняшних бензинок. Считаю , кому месить говно надо брать либо , что-то другое либо успеть сегодня купить остатки, либо УАЗ ваше все - в максимальной комплектации 1,5 млн! Фары лэд это конечно красиво - но не забывайте , что цена фары сегодняшних дастеров 3-4 тысячи новой , а лэд 35-40+ на каптюреаркане!!! Бьются они одинаково - судьба не выбирает. Так само и "оперение".... 17" колеса - это плюс 1,5 цены .... Голимые понты! Вы готовы за них платить?
|
К9К уже достаточно старый двигатель с классическим чугунным блоком, в отличии от 1.33 и поршня совсем не "таблетки". Этот дизель установливался на бюджетные реношки и поэтому широко распространен в РБ и Украине. Там пробеги даже по 300 т.км совсем не редкость.
Просто до России этот двигатель очень долго добирался.
Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk