Цитата:
|
Сообщение от Strusto
не надо путать частоту вращения колеса с крутящим моментом, подведенном к колесу
|
Ну вот, опять 25.
Перелистните несколько постов назад, чуть ранее я говорил о вращающем усилии, затем о крутящем моменте.
И в том, и в другом случае меня обвиняли в том, что я ничего не понимаю, высмеивали.
Решил перейти на деревенский язык - опять не так, не надо путать момент и обороты.
Ладно.
Зайдём с другого бока.
Вращающее усилие (момент на валу) двигателя равен 1.
Этот момент передается на жёстко заблокированный межосевой дифференциал.
Вопрос:
Как распределятся моменты между передней и задней осями и почему именно так.
Ответ лучше дать в цифрах, скажем - 0,5/0,2 или 0,3/0,1 или 0,5/0,5 и т.д.