http://rusdtp.ru/34736-reno-razorval-nissan.html: Pavel (Смоленская обл.): "А дастер не плохо сработал, морда сложилась вся поглащая для себя энергию и не оставляя "шпилек"-лонжеронов, шампурящих другое авто... у Дастера днище довольно прочное, которое и держит удар большей частью за счет высоты, кстати здесь почти не тронутое, сталь лонжеронов 1,95 мм, в салоне усилители в ногах водителя 2,5 мм + слева в нем же 2мм, в порогах в дополнение к логановскому усилителю добавлен 2мм элемент жесткости формованный вдоль, кто сравнивает оное с тазами просто клоуны, Слабая у него верхняя часть боковин, которые без усилителей, но выполнены вся боковина передняя без заднего крыла из стали 0,95мм, потому как не лицевая и штампуется тяжелей, закрывается дверями, обычно везде там 0,65-0,7мм, и разница есть."