Re: Плавают обороты на прогретом двигателе
Вроде нормально ты все понял, только вакумник тут причём?
Не в тут сторону фантазии разыгрались!!!
(Вместо трубки от вакумника), тот конец который фиксируется на впускном коллекторе!
Впускной коллектор с картерными газами!
Значит, шланг нужно соединить с отводом картерных газов и с отводом на впускном коллекторе. А шланг вакумника просто отвести в сторону он будет просто не задействован!
Это для того, чтоб убедиться, точно заслонка, всему виной, так как другой рабочей заслонки нет.
Большую дырку прикроешь, там люфтить нечему будет, вот и определишься точно по заслонке.
Воздуха всегда будет ровное количество.
Где блок форсунок там прокладка металлическая, ещё одна точно не понадобится.
Последний раз редактировалось Regas; 08.11.2019 в 23:17.
|