[Настоящий Индеец]

JBL под размер штатных. В межсезонье хрипят пока не прогреются - около 5 мин. Потом хрипы пропадают и все ок. Хрипят на радио. Когда играет флешка или диск - все ок. Звук чистый и прозрачный. Я доволен. Низом конечно чутотк не хватает.

---------- Добавлено в 15:14 ---------- Предыдущее написано было в 15:01 ----------

Машина встала на даче!
Выгорел предохр. под капотом стандартного размере на 25 а.

Вопрос в отыскании виновника проблемы решен.
Потери 3 предохранителя на 25 а,
Миллион нервных клеток, погибших от мозгового штурма завядшие уши соседей, перепачканый комбез, 20 гр силиконовой смазки и 3 часа увлекательного, озорного секса.
Проблема найдена, локализована, но не решена.

Цена решения около 4000рэ.

А теперь подробно и немного лирики:

Все Инзеры да природы, сады грядки, виражи,
расскажу я вам ребята, про проблемы у машин!

Чу, свернуло синим светом под капотом у меня!
25 ампер ведь это вставка- плавка померла!

И куда пойти податься? Поле, рожь да огород!
Не поперло! Не поперло - посочувствовал народ!

Мне конечно вставки- плавки через день то привезли..
Че ж они горятт, заразы, удивились мужики!

Два часа они искали в интернете, так и сяк,
Оказалося зараза, в кислородном был косяк!

Мы ему легко и нежно проводочки развели,
я протер своей одеждой, силикона нанесли!

Я вам так скажу, ребята, чуть заглядывая в даль,
Тюнингую я свой дастер в евро 2,

Долой печаль!

Занавес!

Коротит где-то проводок датчика - замена на оригинал - 3 500 р
Через 50 000 км - будет замена катализатора еще 3500 р
Тюнинг в евро 2 с демонтажем катализатора и отключением датчика около 4000 р.

В плюсах - снижение расхода по трассе, увеличение крутящего на низах.
Вот как то так!

---------- Добавлено в 15:26 ---------- Предыдущее написано было в 15:14 ----------

пы сы

машина 2 года ходит на ГБО 4 поколения маде ин Итали.
Окупилась за 1,5 года. Полет норм.
Поменял уплотн. резинки в впускном коллекторе, почистил дросель.
Экономия по топливу в 2 раза.
пробег 87 000 км.