[Eduya]

Напишу здесь. Владею вторым дастером с АТ. На первом шум от двигателя шёл в районе ГРМ, пытались лечить по гарантии, безрезультатно - забил. На рестайле посторонний шум от двигателя иногда появляется при разгоне редко при прогреве. Звук не знаю как описать, подобие мычащего. Если у кого такое наблюдается, попробуйте немного вытащить щуп уровня масла, на работающем на ХХ двигателе. Если звук похож, то это работа вихревых заслонок. Проверьте на герметичность впускной коллектор, на сервисе брызгают спрей-эфир в районе прокладок и соединений коллектора на ХХ и слушают не поднялись ли обороты, если всё в порядке, то так двигатель (заслонки) реагируют на открытие клапана адсорбера. На первой фазе зачастую подсасывало воздух через резиновое уплотнение во впускной коллектор, в районе дроссельной заслонки, но не было вихревых заслонок, при подсосе воздуха плавали обороты. На второй фазе коллектор другой формы, прокладки тоже, даже небольшой подсос воздуха (не до упора вставленный на место щуп) сопровождается характерным звуком, который издают вихревые заслонки. Нужны они для улучшения смесеобразования и экономичности двигателя, похоже на то, если сравнивать дорестайл и рестайл, с двигателями 2.0, с одинаковой трансмиссией. Во всяком случае при увеличении мощности, расход не вырос, а резвости реально добавилось.