[Карт163]

Сообщение от valerafi

Прошу рассмотреть мое пожелание:

Как-то так выходит... Просьба к bbadmin и ViBer подредактировать, если что не так...

1. Заглушка №1 (верх) для верхней решётки радиатора.

Для автомобилей с атмосферным, турбированным и дизельным двигателями. Попеременно снимая правую или левую часть заглушек можно регулировать температуру в зависимости от температуры окружающей среды или условий эксплуатации автомобиля. Дополнительная функция – защита от грязи и реагентов радиатора, фильтра интеркулера и подкапотного пространства.

2. Заглушка №2 глухая (низ) для нижней решётки.

Для автомобилей с атмосферным двигателем. Для которых обязательный доступ воздуха в подкапотное пространство через решётку радиатора в нижней части бампера не критичен.

3. Заглушка №2Т (низ) для нижней решётки с «окном» в районе интеркулера.

Для автомобилей с дизельным и турбированным двигателем, для обязательного доступа воздуха к интеркулеру.

4. Заглушка №2Д (низ) для нижней решётки с перфорацией в «окне» и съёмной шторкой.

Для атмосферного двигателя. Позволяет регулировать доступ воздуха и температуру снимая\устанавливая съёмную шторку. При перепадах температур (утром или вечером холодно, днём теплее) можно не снимать заглушку целиком откручивая\закручивая винты крепления, а лёгким движением руки снять\установить шторку на «ёжиках».

Для турбированного двигателя (в отличие от заглушки №2Т) перфорация в детали позволяет и поступать воздуху к интеркулеру и в тоже время выполняет функцию сетки препятствуя попаданию большого количества снега и грязи к интеркулеру в подкапотное пространство.

Для дизельного двигателя (в отличие от заглушки №2Т) перфорация в детали позволяет и поступать воздуху к интеркулеру и в тоже время выполняет функцию сетки препятствуя попаданию большого количества снега и грязи к интеркулеру в подкапотное пространство.