Цитата:
|
Сообщение от Карт163
3. Заглушка №2Т (низ) для нижней решётки с «окном» в районе интеркулера.
Для автомобилей с дизельным и турбированным двигателем, для обязательного доступа воздуха к интеркулеру.
4. Заглушка №2Д (низ) для нижней решётки с перфорацией в «окне» и съёмной шторкой.
Для атмосферного двигателя. Позволяет регулировать доступ воздуха и температуру снимая\устанавливая съёмную шторку. При перепадах температур (утром или вечером холодно, днём теплее) можно не снимать заглушку целиком откручивая\закручивая винты крепления, а лёгким движением руки снять\установить шторку на «ёжиках».
Для турбированного двигателя (в отличие от заглушки №2Т) перфорация в детали позволяет и поступать воздуху к интеркулеру и в тоже время выполняет функцию сетки препятствуя попаданию большого количества снега и грязи к интеркулеру в подкапотное пространство.
|
Что то я уже завис... какую выбрать - ну вроде как заглушка №2Д получше будет для 1.3 TSE...?