Показать сообщение отдельно
Старый 23.10.2019, 01:12   #102
Regas
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Regas
Подробнее

Онлайн: Regas вне форума
Был(а): 2024-04-15 21:25
Адрес: Москва-Троицк
Автомобиль: Гидравлика Porsche 4х4 2li, RS выхлоп Porsche, t' TAMA Lexus RS, FWG Quaife & RWD no slip Locker!,
По умолчанию Re: Топливо корекция.

Цитата:
Сообщение от Targon14 Посмотреть сообщение
У меня TORQUE PRO, OpenDiag показывает -35. Через Лаунч с сиротским пакетом(20000₽) смотрели, показывает -3 около того.
-35 это не узо, положение фаз впускного вала,
Может быть от +1 до -60.
Делается адаптация обучение, в среднем сколько видел, адаптируется на -25 до -35 стандарт.
Адаптируется все вместе положение коленвала, впускного вала, клапан фазика.
Далее адаптация обучение дроселя стандарт 11,25 до 11,75% может показывать 12% если нет сотых стандарт заложен для холостых.
Адаптация обучение педали газа на двс второй фазы не смотрел показания, для первой фазы устанавливается либо автоматически, либо тесами.

Адаптации и обучения возможно понадобятся после замены ГРМ, при манипуляции с дросселем и форсунками.
Дросель и педаль газа частенько слетают с настроек, могут восстановиться а могут и не восстановиться.
Признаки неустойчивой работы двс на холостых, ошибок нет, подсоса нет, провал педали газа, плавающие холостые, или кратковременный сбой холостых, небольшие холопки в выпуске.
Нет ошибок. не ищите неисправные датчики не поможет, подсос воздуха или неисправный датчик проверяется перегазовкой при нажатии на педаль газа.
В большинстве случаев вылетает пила, так же пила может кратковременно вылетать на холодном двс при сбоях настройк и адаптаций.
Частые уловки сервисов, чистка дроселя и форсунок.
Теперь подумайте чем может засориться дросель, если только сажей от неправильной работы ДВС или картерными газами на автомобиле с пробегом или масляным запотеванием.
Форсунки и насос может засориться если заливать помойный бензин, внутри топливной рампы налёт, если есть налет и налет отойдёт от стенок от промывки он забьёт форсунку изнутри.
С наружи форсунок могут быть отложения, проще снять рампу, не отсоединяя топливопровод достаточно кинуть разъёмы.
Аэрозоль очиститель карбюратора или очиститель тормозов, достаточно хорошо удаляет налет с наружи сопла форсунки при условии если налет имеется.
В основном промывка форсунок нужна на ДВС с непосредственным впрыском в цилиндр.

Респект тем сервисам которые умеют проводить грамотные адаптации и обучение управления двигателей Рено.
Для владельцев тоже доступны программы с адаптациями.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!