[Игорь1982]

Доброго времени суток всем!
Некогда как-то было писать сюда, да и машина радовала.
Посему краткий отчёт: машина куплена 4 сентября 2012 г., пробег сейчас 45 тыс.км.
Что ставил сам: брызговики передние, конечно поменял, уплотнитель под капот, сетку в бампер, ДХО фирменные нашлись, ставятся в нижнюю решётку радиатора, выкусывается пару ячеек пластиковой сетки и они туда идеально подходят.
Сигнал два раза переставал работать - провод внутри перетирается - лечится паяльником и частичной заменой провода. Полностью заменить провод не получается, т.к. рычажок неразборный.
Диски стилизованные продал, здесь объявление написал, приехали и забрали за 5 тыс. Взамен купил литье за 10 тыс. Фото потом выложу.
Поставил ГБО на пробеге 20 тыс. км. Сначала был доволен как слон, цена на газ почти в 2 раза ниже, чем на бензин, а расход по БК - такой же. А потом прикинул по чекам и оказалось, что БК нещадно врёт. Реальный расход раза в 1,5 больше. Т.е. экономия не такая уж и большая. Не уверен, что газовое оборудование окупилось уже. Хотя может и окупилось. 26 тыс. обошлось с установкой. Машина едет также. Принципиальной разницы не заметил.
А теперь собственно проблема, прикрепляю фото, там всё видно и без слов будет.
Вот такая бяка выскочила после мойки. Краска слезла, а под ней - ржавчина... Рядом - справа - виден ещё один очаг коррозии. Скоро тоже, видимо, вскроется. Неужели пороги гниют? Рановато что-то...Машине ещё 5 лет нет. Остальной кузов в идеальном состоянии.
Что скажете, клубни? было у кого такое? И что теперь делать? Зачистить, покрасить и забыть? Или лучше срочно продавать, пока дальше не пошло?
PS:Когда покупал машину, то думал, что лет на 10 точно хватит. А тут - и 5 лет не прошло... Да и место то такое - дверью закрытое - там не ударишь ни чем и никаких внешних воздействий на это место нет.
PPS:Задумался о покупке новой машины. Тоже Дастера. Только пока сомневаюсь брать 2,0 литровый или дизель. Жена настаивает на 2,0 с автоматом. Типа чтобы ей иногда ездить.