Re: Мой белый агрегат. Монопривод 1,6.
Всем добрый вечер. Часик назад закончил обшивать рукоятку рычага переключения передач перфорированной кожей, за одно и юбку кожманую поменял. Доволен как слон. На завтра в планах обшить ручник. Если ни кто не против, хочу дать совет по снятию самой рукоятки с рычага. То как описывают процесс съема (очень очень сильно тянуть на себя в верх, покачивая из стороны в сторону, есть советы даже феном греть после того, как снимите серебристую крышку с нанесенными скоростями) это какое то насилование над собой и машиной. Все гораздо проще. Задираем юбку (повторяю речь о рычаге переключения скоростей) берем плоскогубцы и рожковый ключ на 13-12, ну и плоскогубцами зажимаем шток переключения под ручкой так, чтобы влез ключик. Ну а дальше всем известный процесс открывания пива с помощью замка ремней безопасности или вилкой, зажигалкой. Тоесть засунув ключ, нижней частью он упирается в плоскогубцы, а верхней в основание самой рукоятки. Короче раз и все.
Перед тем как выкинуть родную юбку (дерматиновую) повертел в руках и нашел оригинальный номер, решил узнать цену, так для прикола. Короче пусть лежит и пылится, чисто жаба задушила ее выбросить. Кому интересно вот номер, приколитесь 969350040R. Всех с Победой наших дедов. УРА!
P.S. Посмотрел в Экзисте удивлен в двойне.
|