[Михась]

.....заметил,что с уплотнителем моторного отсека под капотом, выросла на 2-4 градуса температура воздуха на впуске дизеля....этот параметр постоянно отслеживаю через сканер на планшете....и что самое интересное, после толкучки в пробках и последующем увеличении скорости движения, температура на впуске падает намного медленней, чем без уплотнителя...моторный отсек хуже продувается на ходу.....соответственно растет расход соляры и ухудшается тяга при температурах наружнего воздуха выше 15 градусов...особенно будет заметно летом в жару при выезде из города на трассу....