Re: особенности управления муфтой
Во времена ждунства некоторые утверждали, что в режиме LOCK нет импульсов, и напряжение постоянное. Это главный момент, который прояснит осциллограф.
Но имхо импульсы есть всегда. Ведь стоит съехать на скользкий грунт, появляется пробуксовка, и ЭБУ начинает отсчет времени до отключения по перегреву. Т.е.ЭБУ видит, что передняя ось вращается быстрее задней. Значит расределение кр. момента 50/50, возможное только при полной блокировке муфты и при постоянном напряжении (без импульсов), это миф.
|