Цитата:
Сообщение от Andron
Эх, лень вам погуглить 
Вкратце ниже указаны эти преимущества.
Дизельный двигатель выдает высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов, что делает автомобиль с дизельным двигателем более «гибким» в движении, чем такой же автомобиль с бензиновым двигателем. Высокий крутящий момент при низких оборотах делает более легким эффективное использование мощности двигателя, это преимущество используется в джипах и грузовых автомобилях.
Высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов дает преимущества как при езде в городе так и по бездорожью. Как я уже писал, в городе без проблем трогаешься под горку на холостых оборотах. Когда есть 2000 оборотов можно очень быстро ускоряться. При езде по бездорожью высокий КМ будет дополнительным плюсом если придется ездить по грязюке и трудно проходимой дороге. На трассе автомобиль без проблем набирает скорость при обгоне, но надо снизить передачу. Я уже разок на 6 передаче по неопытности пытался сделать обгон на скорости около 120, еле разминулся со встречной и попутной авто...
Вот несколько ссылок с довольно полезной инфой по сравнению дизеля и бензина:
http://pravauto.com/korauc/diesel.php
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%...B5%D0%BB%D1%8C |
все это один плюс у дизеля КРУТЯЩИЙ момент - а все остальное лишь следствие из этого!
Вот и пришли в мнению что у Дизеля лишь один плюс - больший кр. момент в широком диапазоне! И Никакой экономич. выгоды нету!