[leonliner]

Многие прямо-таки рвутся за руль Дастера, а некоторые даже готовы переплатить по-левому, чтобы попасть в первые ряды дастероводов.
Попробуем разобраться в целесообразности такой спешки.

Начнем с плюсов:
1. Приятный эффект владения новинкой. Внимание зрителей будет обеспечено в максимальном объеме.
2. Вполне возможно первые партии будут идти из более качественных материалов. Например, Логаны/Сандеро из последних партий имеют заметный фенольный запах.
3. Минимальная официальная цена. Если повезет, конечно, с дилером. В последующем оф. цена будет только расти, в России по другому не бывает. В бурно развивающейся стране все должно расти буйно )

Теперь минусы:
1. Машины из первых партий частенько еще сырые в каких-то деталях. Первые покупатели - своего рода бета-тестеры. В последующих партиях грубые технологические косяки обычно устраняются.
2. Фактическая цена первых машин будет ожидаемо значительно отличаться от официальной рекомендованной за счет ажиотажа и алчности дилеров.
3. Ввиду отсутствия статистически значимых сроков эксплуатации новой модели и отсутствия детальной и объективной информации вскоре после покупки можно сильно в ней разочароваться.
4. По той же причине можно при осмотре покупаемого авто пропустить те косяки, которые позже станут для более терпеливых покупателей известны и проверяемы в первую очередь. Понятно, что гарантия рулит, но это потеря времени и нервов, как известно.
5. Ближайший рестайл или фейс-лифтинг сделает отсроченную на год покупку авто более удачной. Как, например, Логан фаза-2.

Как видим, минусов у меня получилось больше.

Какие будут еще мысли по этому поводу?