Цитата:
Сообщение от VladAV
После удаления катализатора и установки пламегасителя с заужением (подпором газов) особых изменений по расходу топлива не заметил. В динамике тоже. Масложор (1 л. на 750 км.), который я думал начался из-за удаления катализатора, не связан с этим. Просто совпадение, хотя моторист сказал, что это могло произойти из-за интенсивного (увеличенного) образования горючей смеси после перепрошивки под Евро 2 (названия прошивки нет, г. Владикавказ). На диагностике выявили нагар на поршнях и свечах. По ходу залегли кольца (маслосьемные). Кстати после перепрошивки я офигел от расхода топлива. Он увеличился грамм на 700-800. Со временем он чуть снизился, но не до такого как было на стоковой прошивке.
Что спровоцировало образование черного мокрого нагара на поршнях и начавшийся масложор - я не знаю.
|
узнать бы чья прошивка, сколько пробовал ни на одной особо расход не поднимался, чаще даже снижался. я брал напрямую у калибровщиков провереных годами, а что там вам залили вот вопрос?