Цитата:
Сообщение от running777
В этом то и дело На логанах вроде как на 1,6 16кл один стоит до ката
|
Значит программа ЭБУ Евро 2.Евро 3,4 и т.д уже 2 лямбда зонда.Первая до катализатора управляющая,после катализатора диагностирующая.
---------- Добавлено в 17:00 ---------- Предыдущее написано было в 16:53 ----------
Цитата:
Сообщение от Семён
Господа всем привет!!Ни у кого нет мысли разгрузить выхлопную систему. Избавиться от "Евро" заменив катализатор пламегасителем и сделать Дуста двухтрубным. Я думаю эти переделки себя оправдают и в плане эксплуатации и в будующих затратах..Если у кого есть адресок толковых ребят специализирующихся на этом, подкинте(правда интересует Москва и подмосковье).
|
Есть 2 пути.Первый-програмно отключите опрос второй лямбды(дорого).Второй-"обманка"второй лямбды проставками под ней(дешево),либо эмулятором сигнала(дорого).В любом случае первая лямбда всегда остается-управлять качеством горючей смеси.