Показать сообщение отдельно
Старый 14.04.2013, 17:45   #47
Volk
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Volk
Подробнее

Онлайн: Volk вне форума
Был(а): 2023-08-18 19:35
Имя: Алексей
Адрес: санкт-петербург
Автомобиль: Дастер 2,0 АКПП 4x2 коричневый
По умолчанию Re: Интересное поведение холостого хода двигателя 2.0

На ВАЗовских ЭБУ учитывается в прошивке скорость автомобиля, и она влияет на режим принудительного ХХ

---------- Добавлено в 17:29 ---------- Предыдущее написано было в 17:26 ----------

Цитата:
Сообщение от esa Посмотреть сообщение
При включении кондея точно есть подъём оборотов - но в пределах 800-850 (визуально по штатному тахометру). И он возникает/уходит по команде самого кондея (в смысле системы управления им) - неважно, катишься или стоишь. По крайней мере у меня (АКПП).
Сигнал о включении конденционера идёт в ЭБУ и он увеличивает (мощность) обороты.

---------- Добавлено в 17:34 ---------- Предыдущее написано было в 17:29 ----------

Цитата:
Сообщение от Creat0r Посмотреть сообщение
А на самом деле это так работает ПИД-регулятор холостого хода

Когда передвигаетесь мелкими шажками в пробке - постоянные старты заставляют мотор работать под 100% нагрузкой на низких оборотах. При этом открытия дроссельной заслонки, соответствующего положению педали газа, недостаточно, и мозги добавляют воздуха в двигатель через контур холостого хода. Регулятор воспринимает это как повышенную нагрузку и накапливает рассогласование в интегральной составляющей. При переходе на нейтраль накопленная "математика" ещё некоторое время влияет на выходную величину регулятора на ХХ, задирая его, потом всё приходит в норму.

зы: на моём старом форде если метров 50 ехать в горку на очень низких оборотах, ХХ мог потом до полуминуты держаться почти на 2000 об/мин. Своего рода оптимизация, мол, а вдруг после этой горки ещё одна будет, так мы поддадим на ХХ, зато не заглохнем
Очень ИМХО

Там может быть два регулятора ХХ (ПИД) и УОЗ (ПИ).
Регулятор ХХ (шаговый двигатель) или заслонка (на Дастере)имеет низкое быстродействие и к тому же её характеристика не линейна.
По хорошему надо структуру делать не ПИД,а изменяющуюся для того,что бы не было перерегулирования от интегральной состовляющей,которая уходит в ограничение (и продолжает интегрировать)

---------- Добавлено в 17:45 ---------- Предыдущее написано было в 17:34 ----------

To Alek-han, Creat0r ,что бы далее не флудить , у ВАС есть прошивка ЭБУ
и программа для её просмотра ? (Может документация какая ?) Сделаем для форумчан чип тюнинг , и тогда прекратим друг друга дураками называть
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!