16.03.2013, 20:32
|
#291
|
Завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 02.11.2012
|
Сообщений: 172
|
Время онлайн: 20 ч. 35 мин. 45 сек.
|
Активность
: 156
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 2013-06-09 22:38
|
Адрес: регион 59
|
Автомобиль: нью актион
|
|
|
Re: Муки выбора -1,6 Привележен или 2,0 Экспрешен с кондиционером
возможно подтвержу чьи-то опасения но вот еще нарыл http://www.japcar.ru/engines/engine_optim.htm Короче говоря - двигатель должен соответствовать автомобилю. Ведь нередко автопроизводители выпускают так называемые "эконом - варианты" моделей, т.е. когда на автомобиль устанавливают двигатель, обычно стоящий на машинах классом пониже. Зачастую бывает и обратная ситуация - когда на машину ставят слишком мощный двигатель, хотя на это можно возразить что "много дури не бывает", однако большинству водителей "лишняя дурь" не нужна, а вот за перерасход топлива придётся платить, причём из собственного кармана. Очень показателен в этом плане большой седан TOYOTA MARK II, выпуска 1992 - 96 годов. На эту модель ставили как "малыша" с объёмом 1,8 л (не даёт практически никакой экономии топлива по сравнению с 2-х литровым двигателем
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|