Hudozhnik, неа... он же уже будет изменен относительно вертикального положения амортизатора, а хоть какой диск с вылетом ставь он просто отойдёт немного от подкрылка, но пятно контакта с землей останется под таким же, уже измененным из-за лифта углом.
На твоих рисунках это всё правда для моста не разрезного, а на макферсоне у нас, если грубо, то вот так меняется угол из-за лифта (2 красные линии)...
Именно из-за такого увода и считается, что мостовые машины намного лучше подходят для лифта.
Соответственно и болты эти ставятся именно в верхнее крепление амортизатора, чтобы поправить именно верхний "увод" от вертикали.