Цитата:
Сообщение от Павлуша
Знатоки, просвятите:
1) после зарядки нового кальцевого АКБ напряжение на клемах 13,2В - это нормально?...
2) почему во время зарядки этого АКБ напряжение на клемах не поднялось до 16В?... Во время зарядки напряжение на клемах поднялось до 14,4В и встало...
АКБ "АКОМ +EFB 75Ач, 710А". Т.к. АКБ на гарантии, то пробки не откручивал и плотность электролита не замерял. В конце зарядки ухом около АКБ слышал "жужание" внутри АКБ. АКБ не нагрелась.
|
По полученным советам провёл дополнительные измышления по своим вопросам:
по п.1 - нормально
по п.2 - зарядка аппаратно не может выдать более 14,4В (по предложенной доработке в интернете обманывается лишь контроль достижения 14,4 В - теперь автоматом не отключается, можно "кипятить"). По зарядке попался на красивый развод маркетологов -
красивая коробка с кучей красивых слов и графиков, без тех.информации по процессу зарядки
))
Купил себе новую зарядку "Вымпел 55". Провёл новый этап зарядки АКБ: 2 А и 16,2В . Напряжение за 3 минуты поднялось только до 15,9В, амперы не изменились - наблюдал это 1 час, далее остановил зарядку. После 12 часов покоя АКБ НРЦ было 13,07В, изначально АКБ заряжался с НРЦ 12,4В. Пошёл ставить АКБ на авто.