[QUOTE=n_dum;1125776]
Цитата:
Сообщение от HID
Исправный дизельный дастер перегреть ИМХО невозможно. Я вообще поставил более горячий термостат на 89 градусов вместо 83. В октябре закрываю верхнюю решетку телоизоляцией для труб и ложу одеяло под капот. Закрыл бы и нижнюю, но так и не сподобился купить или сколхозить заглушку.[COLOR="Silver"]
Перегреть очень легко, смотря как закрывать. Ваше закрытие абсолютно бесполезна, через низ продувается!, только для того чтобы не так быстро остывал. Теплоизоляция, как у Вас, обёрнутая полиэтиленом (не продувается!) и наглухо закрытый низ, при -20 на трассе 115 град легко набирал. Мультитроникс обязателен, проговаривает высокую температуру. Реально сложно даже описать свои эксперименты, час описывать.
---------- Добавлено в 20:10 ---------- Предыдущее написано было в 20:00 ----------
Интересно. Все с новья. А знаете что топливные разные на дастерах до и рестайл? И даже фильтры? Дальнобои на дастерах? Что сравнивать? Оно и сейчас двигателя евро 2,3 чё хошь лей. всё схавает.
|
Сравнивать надо допуски в прецизионных парах. Они одни и те-же примерно. То есть допуски на всех дизелях с common rail те же. Есть отдельные моменты, такие как брак, где то стружка может быть после заводской обработки, а в общей массе топливная ходит хорошо, пока отдельные господа или крестьяне не начинают лазать там где не надо и лить то что не надо, включая всякие промывки, супротеки и прочую лабуду. Топливо давно на наших заправках крупных производителей нормальное, даже на Арктике топливная аппаратура ходит отлично на севере. Последний раз работал на зимнике Салехард - Уренгой, был механиком по ремонту, 25 экскаваторов, 35 самосвалов - Камаз, ивеко, мерседес, вольво, и другого барахла куча, работает все отлично, главное кривые руки не пускать, куда не надо. И старая топливная на дастерах тоже нормально работает, фильтра надо хорошие ставить, Хорошие, не давать обсохнуть дизелю (тут действительно все по разному могут пережить). Пример - меняет водитель топливный фильтр на самосвал, подхожу смотрю, старый открутил, начинает заливать в новый дизтопливо со шланга из бака, спрашиваю что делаешь, говорит - долго потом прокачивать, ну что с ним спорить - дебил, нахерачил грязного топлива в новый фильтр и все лады, а потом топливная накрылась. И так почти каждый. Только следи.