Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Стоп стоп Вы путаете все, есть прибор канклип он работает по стандартному протоколу ОДБ2 и немного пошире с мозгами тк заточен именно под рено,а есть еще CAN шина бортового питания,которая контролит все потребители,например на рестайле нельзя в лоб без блока согласования подключить электрику фаркопа(не будет нормально работать) Суть в том что не подводят 12 вольт от устройства управления и комутации на этом экономят медь до 50 кг на авто+ меньше жгутов и соплей,но там есть специальные контроллеры те как мне кажется подобие аналогового вычислителя.Пытался сам разобраться как работает но нифига толковой статьи не нашел,все как бы в теории,как по мне так уж сделалибы чип в каждом потребители и один контроллер в приборке который по +проводу модулирует цифровую инфу с адресом потребителя и что ему нужно делать,например включил поворот а на фонарь пришло словосостяние ламе желтого цвета на правом фанаре мигать! И контроллер в фонаре комутирует 12 вольт на лампу желтого цвета.Хотя наверное сама САN шина так и работает.Слышал что если например нужно что бы сигналка сама стекла закрывала то тупо ставишь копеечный контроллер около стеклоподъемника и все.
|