[archibalddias]

почитал свои сообщения в этой теме и показалось можно подумать я утверждаю что замена ремня без откручивания шкивов - нарушение технологии ремонта...
Нет, это совершенно не так,- выполнение смещения положения шкивов относительно распредвалов необходимо только в том случае если после замены ремня и выполнении не менее двух оборотов коленвала по направлению вращения и фиксации коленвала (Mot.1054 или хвостовик сверла на 8мм) - приспособление Mot.1496 (скоба) не встаёт в пазы распредвалов. Только в этом случае требуется коррекция, при этом распускать натяжитель грм уже не надо - нужно удалить стопор колена, фиксануть валы от прокручивания, затем фиксануть шкивы для удержания, затем распустить болты, выставить колено, затянуть болты 30Нм, снять приспособы и в ручную провернуть коленвал два раза, установить приспособы, в случае несовпадения повторить процедуру в случае совпадения заменить болты крепления шкивов распредвалов на новые и затянуть соответствующим моментом, снять приспособы собрать двигатель.