[Tolamine]

Для 1.6 я использовал схему K4m690. К ЭБУ подключил датчик давления (J1,E3,H2), в колодке ЭБУ контакты отсутствовали. Конопка включения кондиционера проведена до колодки в отсеке предохранителей в моторном отсеке. Если с колодки дотянуть до ЭБУ (E1) то все будет работать. Муфта тоже есть на ЭБУ (O2). На ЭБУ (L1 (сигнал на Главное реле), B1 (сигнал на реле малой скорости, на малой колодке ЭБУ),С1 (сигнал на реле большой скорости, на малой колодке ЭБУ). Для вентилятора протянуть контакты для реле большой скорости и для реле кондиционера, и соответственно правильно подключить по схеме. "+" на реле вентилятора большой, малой скорости и кондиционера идет с одного предохранителя. Управляющие сигналы на релюхи "-" идут с ЭБУ, управляющие "+" идут с Главного реле.
Трубку ГУР нет необходимости менять, её можно подогнуть, предварительно нагрев место изгиба. Так что проблем по установке почти нет.
Мамы на ЭБУ ставил с разъемов Фольцвагена, нужно подбирать по размеру.