[sergey30]

каждый сам себе хозяин-барин это верно.чтоб лишний раз не лазить могу дать совет как легко проверить нормально там или уже приходит конец фантастическому вечному маслу вместе с муфтой. открутите кардан от хвостовика муфты выключите зажигание а лучше отсоединить аккумулятор и повращать одной рукой за флянец в одну сторону затем в другую вращение должно быть лёгким без усилия.если приходится прилагать усилия и одной рукой туговато попробуйте двумя руками.это вердикт там как назвали выше вечное масло превратилось в гудрон если вообще не можете провернуть флянец то там вечное масло превратилось в кокс или ещё хуже сожрало весь сухарь на дисках и перемешалось всё в гомно .при этом может быть постоянное вд как при заклинившей муфте хоть у вас и будет отклучена кнопка.что очень часто бывает на ниссан экстреллах .потом начинаются разговоры что авто начало что то больше кушать бенза. повторяю вращательные движения должны быть лёгкими.При включении вд в режим авто или лок (при заведённом двигателе) вращательные движения не возможны при вращении с часовой стрелки на против часовой должен в средней точке прослушиваться рукой характерный лёгкий маленький ход и зацеп это нормально (ШАРИКИ РАБОТАЮТ).кстати чуть не забыл накладки на дисках толщиной ну очень смехотворнойтолщины. составляют толщиной альбомный лист для рисования, общий зазор всех дисков в свободном положении примерно от 1 до 2 мм.