Типичная позиция Китаефоба. Сам то на Китае не ездил а только нос воротишь. Не так страшен черт. Скажем так это более разумное вложение денег чем покупка Ссанг Йенга, это на 200000 дешевле Кайрона, не говоря уже про запчасти, а машинки по качеству примерно одинаковы (за исключением щелей-зазоров не как в Патриоте но и не Мерседес пока). Если летом появится Ховер на автомате и с дизелем на 150 кобыл, мультимедиа системой и кожанным салоном за 800000, вот это будет бомба. Народ уже распробовал что за машинка такая Ховер - проста как пробка в глобальном плане (подвеска, двиган, КПП) надежна. Остальное мелочи которые раньше в гараже за день исправляли скопом, просто в отсутствии нормальных выходных дней я начал очень сильно их ценить и не готов с машиной возиться, потому и скулю постоянно а так в глобальном плане - ни чего страшного, чисто косметика, по железкам все ОК.
За год проблем на 150 рублей, и замену антифриза, с ремонтом подушки сидения сам мог бы да неохота выходной терять. Ну и главный аргумент покажи мне новую полноприводную машинку с рамой, климатом, полным эл. пакетом за 640 тыр.?
Просто брался под охоту-рыбалку-туризм а с появлением первого ребенка и подходом второго про все эти увлечения придется забыть, а в городе рамник не нужен. Отсюда и Дастер, правда все от денег будет зависеть, Ховра оставить тоже вариант нормальный.
Собственно сам авто.
