Вообще-то это Дастер.
Я писал про Каптюр выше, и цены на него давал.
Цитата:
|
Сообщение от TolR
Но это конечно же не лишает права кого либо из потребителей вертеть личной позицией, периодами расстраиваясь то его надежностью и её ценником, то отсутствием в ассортименте.
|
Эти энсенуации прошу в тему "Бензин или дизель", я там давно не появляюсь.
Цитата:
|
Сообщение от TolR
Цитата:
Сообщение от Алекс Гро Посмотреть сообщение
-вариант- просто мощный бензиновый при тех-же равных (имею в виду кроме этого шлака 1.6) ..
В чем шлак то? В том что едет так же, но при этом надежней и дешевле?
|
Извините пожалуйста, резко выразился, я не хотел обидеть Вас и всех владельцев 1.6, (говорю абсолютно искренне), но вы-же не будите спорить что 1.6 слабее чем 2.0 или дизель?
На нем вполне можно ездить, и очень много людей ездят, у него свои плюсы и минусы, (как у всех двиглов), но на мой ЛИЧНЫЙ взгляд, он слабоват для Дастера.
Цитата:
|
Сообщение от TolR
А что тут настораживает?... Турбированные бензинки есть давно, и их минус только лишь в приближении по надежности к турбированным дизелям, а по характеристикам они заметно бодрее дизелей.
|
Опять вынужден напомнить, что это не тема-баттл между дизелем и бензином.
Но отвечу, что я с Вами не согласен.
Ну нельзя ставить 1.2 на такой (не маленький) авто как Каптюр! Все будет дико форсировано, и работать на износ (который обычно заканчивается к концу гарантии)
Примером тому турбированые Шкоды Ети (просто как пример), и то там стоят 1.4 хотя-бы...
---------- Добавлено в 20:40 ---------- Предыдущее написано было в 20:39 ----------
Цитата:
|
Сообщение от Цимус
Ага . После 60 я тоже начал верить в это . Ну а после 65 я уже и не сомневаюсь . Это аксиома .
|
А сколько Вам лет-то простите???