Каждый из них хочет быть первым. История помнит победителей, кто занял второе место уже не важно.
А Дэвид Култхард, подставился под Шуми в Бельгии, это нормально, а постоянные провокации с фальстартом против Шуми. Давайте вспомним борьбу Проста и Сенны, когда прям на старте выкручивались колёса на противника, что этого не было?
В 1988 году Сенна оказался в «Макларене», где его напарником стал Ален Прост, к тому времени двукратный чемпион мира. Так было положено начало жёсткой конкуренции между ними, кульминацией которой стали несколько гоночных инцидентов с участием этих двух пилотов.
В следующем сезоне 1989 года конкуренция ещё более обострилась, выливаясь в постоянную борьбу на трассе и психологическую войну вне её. Типичным эпизодом этой борьбы стал, например, Гран-при Германии, где Прост и Сенна боролись за первое место в течение всей гонки; выиграл её Сенна. Чемпионом стал Прост после инцидента в предпоследней гонке на трассе в Сузуке, когда Сенна попробовал осуществить трудный обгон, и две машины столкнулись, зрелищно зацепившись друг за друга.
Этот манёвр со стороны Сенны был очень рискованным, и многие затем критиковали его за эту попытку.
Перед сезоном 1990 года Прост, ушёл в команду «Феррари», объяснив это тем, что в «Макларене» отдавали предпочтение Сенне. Но судьба чемпионата снова решалась в предпоследней гонке на той же трассе в Сузуке, и снова борьба шла между Простом и Сенной. Их машины снова столкнулись, на этот раз в первом повороте после старта, и оба выбыли из гонки. К этому моменту больше очков было у Сенны, и он стал чемпионом.
На 1993 год у Сенны не было контракта ни с одной из команд. Найджел Мэнселл ушёл из Формулы-1 в серию Индикар, и в команду «Уильямс», технически лучшую на тот момент, пришёл Ален Прост. Сенна пытался также получить место в «Уильямсе», однако Прост потребовал, чтобы команда отказалась от такого шага.
Я очень уважаю Миккина Хаккина, с которым Шуми боролся, как и многие ( Шуми, Масса, Алонсо ) попал в страшную аварию, но вернулся в формулу, стал чемпионом.
Поддерживаю Цимуса, что формула-1, всегда риск, всегда будет борьба и столкновения, вспомним Сенну, Роланд Ратценбергера, Жиль Вильнёва и многих других.
---------- Добавлено в 10:48 ---------- Предыдущее написано было в 10:28 ----------
Цитата:
|
Сообщение от petrosha
Цитата:
В 1996 году Шумахер перешел в Феррари , на тот момент эта кантора не блистала победами . Шумахер вытащил итальянскую конюшню в топовый список.
Ну я там выше написал... что вы забыли упомянуть вокруг шумахера множество весьма не посредственных людей... шумафаны всегда о них забывают. А зря...
|
Но это Шуми, привёл этих людей в Феррари, людей, которые верили в Шуми, знали его заряженность на победу. Он не уезжал из боксов, когда машина ломалась, а сидел и разбирался с инженерами, почему это случилось, он требовал, прежде всего, надёжности от машины, потом скорость, в то время как все требовали побед. За плечами Шуми картинг, спорт кары с гонками на выносливость, в каждом из них приобретался бесценный опыт, борьбы колесо в колесо, распределение сил на гонку.
---------- Добавлено в 12:05 ---------- Предыдущее написано было в 10:48 ----------
"На днях Фернандо Алонсо прямо заявил, что если бы за рулем Sauber в этом году выступал Михаэль Шумахер, то он бы одержал уже сейчас три победы, - прокомментировал мнение издания журналист Роже Бенуа. - Подобные слова ярко отражают отношение пилотов чемпионата к Шумахеру. Никто из них не сомневается в таланте и скорости семикратного чемпиона. Все до сих пор боятся его. Вопрос сейчас состоит в том, кто же будет представлять команду Sauber в следующем году, когда правила не сильно изменятся, а значит, и болид у швейцарской конюшни по-прежнему будет одним из лучших. Вполне можно предположить, что Шумахер согласится отказаться от многомиллионной зарплаты ради возможности отомстить Mercedes за потерянное место. Он приведет в Sauber богатых спонсоров, за деньги которых инженеры смогут значительно улучшить болид, сделать его чемпионским. Однако решение остается за Михаэлем, хотя по всему и так видно, что он совершенно не готов уйти из гонок".