Цитата:
Сообщение от Сергей159
После получаса езды появляется скрежет при переключении передач. При переключении со 2-й на 3-ю, со 2-й на 4-ю, со 2-й на 5-ю, на шестой не проверял, скорость слишком низкая. Получается скребет при переключении со второй на любую повышенную передачу. Чем выше обороты двигателя тем громче и сильнее скребет, а так же отдает в рычаг кпп и рычаг кпп "щелкает" при переключении. Последнее время все чаще и громче этот скрежет, люди на улице стали оборачиваться.
Пробег 25 тысяч км. Гарантия на сцепление и выжимной 2 года или 30 тысяч пробега, то есть осталось 5 тысяч км до окончания гарантии на эти узлы.
Сцепление, как известно, там стоит с гидравлическим приводом (выжимной работает от тормозной системы), а привод переключения передач тросовый. Масло в коробке менял год назад на Кастрол GL4+, 75w-80 (по допускам подходит и на гарантию это не влияет по закону), но эта проблема появилась недавно совсем.
Поломка кпп либо сцепление на таком пробеге это просто жесть...
Если это вижимной или корзина, то осталось всего 5 тысяч км до окончания гарантии на них, а если кпп, то еще до 2017 года гарантия. Сейчас еще поезжу так, а когда будет пробег 29.000км, то поеду к дилеру и не отстану от них с этой проблемой, пока она не будет устранена. Ведь не зря я отдаю им большин деньги за ТО
|
...у товарища на Дастере были жалобы на затрудненное переключение передач МКПП....в гидроприводе сцепления был воздух,который удалили после прокачки...сцепление не полностью выключалось, поэтому за него работу доделывали синхронизаторы
...проверьте свободный ход педали сцепления, в этом деле надо начинать с простого...
..а масло советую налить по инструкции, Elf Tranself NFJ, к чему эксперименты на собственном кошельке...