Цитата:
Сообщение от Липтон
Дополню отчетик. В одном месте пришлось переезжать бревно, вмерзшее в землю, на низком давлении в колесах это может быть чревато разбортировкой, в приличный морозец трудно восстановимой. Тем не менее пронесло.
И по любимому многими увеличенному диаметру колес. При стоковых передаточных числах и большом сопротивлении качению считаю это злом. На родной-то резине, даже с учетом момента дизеля на низах, при вынужденных невысоких оборотах мотора, высока вероятность заглохнуть ( что и происходит), особенно задним ходом. А двигаться в стиле "тапка в пол", в т.ч. трогаться с места- скорее не характерно для бездора, это на асфальте прокатит, а тут нет. Жечь сцепление своего, не чужого авто, тоже желания мало.
Т.е. для авто без понижайки важнее лифт, протектор, давление, цепи в конце концов, чем большие катки.
|
На 2л настраивается двигатель, может и Дизель настроить можно?, на моем давление в шинах 255/55/18 1,7бар постоянно лето зима асфальт бездор, давление чуть больше колеса шлифуют на асфальте, тяги хватает всегда, даже на оборотах ниже 500, не глохнет тянет, жаль в такой момент снять видео не получается, с таким же давлением поехал с ребятами.
https://youtu.be/peP4uLFp05Y
---------- Добавлено в 17:16 ---------- Предыдущее написано было в 17:09 ----------
Цитата:
Сообщение от Ворчун2014
У
Хех, на рестайле заднюю и так "укоротили" по сравнению с дорестайлом. Делать передаточные числа ещё "короче" ради дай бог одного дня в пятилетку - ну такое себе
|
Дорестайл задняя, комментарий по короткометражкам здесь
https://instagram.com/p/CLQ5hRysF_n/